1971 Lola - Auction - Richmond, - This fabulous Can Am racing car, of which very few ever made, is offered with a the big block 8300 cc engine which was supplied from the Huntingdon facory, the location of which is the HU prefix in the Chassis number. Chassis HU 04 was driven in period by Grand Prix driver Jo Bonnier in 1971 at Hockenheim and finished 4th at the first race and 3rd and the second race. Other notable drivers of this iconic race car were Vic Elford, Mario Casoni and Peter Westbury. In 1973, the Swiss garage H R Portmann and Sohn purchased and up until the 1990s it was stored and we understand unused. The next owner, Mr Peter Schleifer ( organiser of the Can Am series) purchased the car in about 2001 and raced it until 2004 when he sold it on to Mr Wunsch who raced the Lola in his own series from 2005 to 2007. He then sold it to its present vendor who in turn sent it off to well know German race specialists Silvio Kalb of Dreieich. Silvio is a respected racer in his own right, competing in the Masters Series driving a Arrows F1 car and is an organiser of the Super Sports Series. He fitted new engine to HU 04 with all components including mechanical fuel injection system at a cost of Euros 65,000. Various other works were carried out on the monocoque, braking system, brake system and Hewland gearbox to name a few. Also, a drive shaft with homogenetic joints by GKN were installed for safety reasons as were the heavy duty belt points to use the HANS system. A total amount of circa Euros 160,000 has been spent on the car by the current owner who continued to race it from 2009 to 2011 in the Super Sports Cup. This fantastic sports racing car is in truly superb race ready condition.Nur 5 - 7 ( je nach Quelle )LOLA T 222 wurden gebaut. Die hier angeboteneNr.: HU - 04 wurde 1971 an den schweizer Rennstallbesitzet und Grand Prix Champion Joakim Bonnier ausgeliefert, welcher selbst damit in der Interserie in 1971 ebenso wieVic Elford und Peter Westbury erfolgreich war. Auch 1972 gelang Mario Casoni fr die Ecurie Bonnier noch ein 6. Platz auf dem Nrburgring. HU-04 gelangte dann 1973 an die schweizer See - Garage H.R.Portmann & Sohn und wurde wohl eingelagert,bis er in den 1990ern von Peter Schleifer ( Ausrichter der Can AM Serie ) erworben wurde.Herr Schleifer fuhr ihn bis 2004 und verkaufte ihn danach an Herrn Gerd Wnsch, den Eigentmer von Orwell, der bis 2007 in seiner eigenen Rennserie damit fuhr. Der jetzige Eigentmer und Einlieferer kaufte HU-04 in 2008 von Herrn Wnsch und gab ihn sofort an die bekannte Fa. Silvio Kalb in Dreieich zur kompletten Revision. Die Fa. Kalb nahm eine sehr umfangreiche Revision, einschlielich eines neuen Chevrolet Motors mit smtlichen Nebenaggregaten undmechanischer Einspritzung vor. Das Alu Monocoque wurde neu verklebt und genietet, die Bremsanlage incl. der Leitungen und Zylinder wurden erneuert. Das Hewland Getriebe mit Gleitsteinsperre wurde ebenfalls revidiert und aus Sicherheitsgrnden wurden Antriebswellen mit homogenetischen Gelenken verbaut.Zustzliche Verstrkungen fr das Gurthaltesystem zur Verwendung des HANS Systems wurden zur Sicherheit eingebaut. Die komplette rundum Erneuerung kostete ca. 160.000,--. Von 2009 - 2011 fur der Wagen wieder im Super Sports Cup. Heute prsentiert er sich in excellentem und rennfertigen Zustand und ist sofort einsatzbereit.
1971 Lola - Auction - Richmond, - This fabulous Can Am racing car, of which very few ever made, is offered with a the big block 8300 cc engine which was supplied from the Huntingdon facory, the location of which is the HU prefix in the Chassis number. Chassis HU 04 was driven in period by Grand Prix driver Jo Bonnier in 1971 at Hockenheim and finished 4th at the first race and 3rd and the second race. Other notable drivers of this iconic race car were Vic Elford, Mario Casoni and Peter Westbury. In 1973, the Swiss garage H R Portmann and Sohn purchased and up until the 1990s it was stored and we understand unused. The next owner, Mr Peter Schleifer ( organiser of the Can Am series) purchased the car in about 2001 and raced it until 2004 when he sold it on to Mr Wunsch who raced the Lola in his own series from 2005 to 2007. He then sold it to its present vendor who in turn sent it off to well know German race specialists Silvio Kalb of Dreieich. Silvio is a respected racer in his own right, competing in the Masters Series driving a Arrows F1 car and is an organiser of the Super Sports Series. He fitted new engine to HU 04 with all components including mechanical fuel injection system at a cost of Euros 65,000. Various other works were carried out on the monocoque, braking system, brake system and Hewland gearbox to name a few. Also, a drive shaft with homogenetic joints by GKN were installed for safety reasons as were the heavy duty belt points to use the HANS system. A total amount of circa Euros 160,000 has been spent on the car by the current owner who continued to race it from 2009 to 2011 in the Super Sports Cup. This fantastic sports racing car is in truly superb race ready condition.Nur 5 - 7 ( je nach Quelle )LOLA T 222 wurden gebaut. Die hier angeboteneNr.: HU - 04 wurde 1971 an den schweizer Rennstallbesitzet und Grand Prix Champion Joakim Bonnier ausgeliefert, welcher selbst damit in der Interserie in 1971 ebenso wieVic Elford und Peter Westbury erfolgreich war. Auch 1972 gelang Mario Casoni fr die Ecurie Bonnier noch ein 6. Platz auf dem Nrburgring. HU-04 gelangte dann 1973 an die schweizer See - Garage H.R.Portmann & Sohn und wurde wohl eingelagert,bis er in den 1990ern von Peter Schleifer ( Ausrichter der Can AM Serie ) erworben wurde.Herr Schleifer fuhr ihn bis 2004 und verkaufte ihn danach an Herrn Gerd Wnsch, den Eigentmer von Orwell, der bis 2007 in seiner eigenen Rennserie damit fuhr. Der jetzige Eigentmer und Einlieferer kaufte HU-04 in 2008 von Herrn Wnsch und gab ihn sofort an die bekannte Fa. Silvio Kalb in Dreieich zur kompletten Revision. Die Fa. Kalb nahm eine sehr umfangreiche Revision, einschlielich eines neuen Chevrolet Motors mit smtlichen Nebenaggregaten undmechanischer Einspritzung vor. Das Alu Monocoque wurde neu verklebt und genietet, die Bremsanlage incl. der Leitungen und Zylinder wurden erneuert. Das Hewland Getriebe mit Gleitsteinsperre wurde ebenfalls revidiert und aus Sicherheitsgrnden wurden Antriebswellen mit homogenetischen Gelenken verbaut.Zustzliche Verstrkungen fr das Gurthaltesystem zur Verwendung des HANS Systems wurden zur Sicherheit eingebaut. Die komplette rundum Erneuerung kostete ca. 160.000,--. Von 2009 - 2011 fur der Wagen wieder im Super Sports Cup. Heute prsentiert er sich in excellentem und rennfertigen Zustand und ist sofort einsatzbereit.